廠家直銷-飛機(jī)加油車過(guò)濾器航煤過(guò)濾器總成-不銹鋼耐低溫耐腐蝕
臥式車載聚結(jié)脫水過(guò)濾器用于航煤汽油潤(rùn)滑油液壓油中脫水過(guò)濾器
新鄉(xiāng)伊卡過(guò)濾專業(yè)生產(chǎn)各種車型用過(guò)濾分離器，可以根據(jù)客戶需求定制
新鄉(xiāng)伊卡具有很多的過(guò)濾經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)制造此類產(chǎn)品有成熟的方案和產(chǎn)品
聚結(jié)分離器主要是為液-液分離設(shè)計(jì)的，包含聚結(jié)濾芯和分離濾芯。
在油品除水系統(tǒng)中，油品流入聚結(jié)分離器后，首先流經(jīng)聚結(jié)濾芯，
聚結(jié)濾芯濾除固體雜質(zhì)，并將較小的水滴聚結(jié)成較大的水珠。
絕大部分聚結(jié)后的水珠可以靠自重從油中分離除去，沉降到集水槽中。
然后油品又流過(guò)分離濾芯，由于分離濾芯具有良好的親油憎水性，
從而進(jìn)一步分離水分離，潔凈，無(wú)水的油品流出聚結(jié)分離器。
油品先由原裝管進(jìn)入過(guò)濾器殼體的下部，然后從外向內(nèi)流過(guò)濾芯，
這時(shí)較的顆粒便會(huì)立即沉淀下來(lái)，由排污閥放出，較小的顆粒被濾芯捕捉。
潔凈的油品經(jīng)濾芯托盤匯集后，由出口管流出聚結(jié)分離器，隨著被處理油量的增加，
沉積在濾芯上的污染物會(huì)引起聚結(jié)器壓差的上升。當(dāng)壓差上升到0.10Mpa時(shí)，
說(shuō)明聚結(jié)濾芯已被堵塞，應(yīng)予更換。油液從聚結(jié)分離器進(jìn)油口流入一較托盤，
然后分流于一較濾芯內(nèi)部，經(jīng)過(guò)過(guò)濾、破乳、水分子長(zhǎng)大、聚結(jié)的過(guò)程，
雜質(zhì)截留在一較濾芯內(nèi)，聚結(jié)的水珠沉降于沉淀槽中，油品從外向內(nèi)進(jìn)入二較濾芯，
匯集于二較托盤內(nèi)，從聚結(jié)分離器出口流
出。二較濾芯的材料具有憎水性，油品能夠順利通過(guò)，游離水則被擋于濾芯之外流入沉淀槽中，通過(guò)放污閥排出。
適用范圍：
1、 飛機(jī)加油設(shè)備燃料、汽油、煤油、柴油；
2、 液化石油氣、石焦油、苯、甲苯、二甲苯、異丙苯、聚丙苯等；
3、 汽輪機(jī)油和其他低粘度的液壓油、潤(rùn)滑油；
4、 環(huán)乙烷、異丙醇、環(huán)乙醇、環(huán)乙酮等；
5、 其它碳?xì)錈N類化合物
主要性能參數(shù)
起始?jí)翰睿?lt;0.03MPa
允許工作壓差：0.15 MPa
工作溫度：80℃
脫水能力：水含量可達(dá)15%
濾芯結(jié)構(gòu)強(qiáng)度：>0.7 MPa
過(guò)濾精度：可達(dá)1μm
出口游離水含量：<15PPm
聚結(jié)濾芯具有從飛機(jī)加油設(shè)備煤油中過(guò)濾雜質(zhì)，聚結(jié)水分的雙重功能，是精過(guò)濾器的重要功能元件。
YK-C和YK-S系列聚結(jié)濾芯可滿足在固定的移動(dòng)加油設(shè)施中使用的多種精過(guò)濾器的需要。
特點(diǎn):
1、用多層復(fù)合結(jié)構(gòu)的濾紙，過(guò)濾精度高；
2、納污容量大、使用壽命長(zhǎng)；
3、流量密度大、減少了精過(guò)濾器尺寸；
4、精心設(shè)置的和經(jīng)分外處理的玻璃纖維層，聚結(jié)效果好。
5、規(guī)格品種齊全，可滿足多種精過(guò)濾器的需要。
特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)：
聚結(jié)分離濾芯用于航空煤油，汽油的分離過(guò)濾，濾芯采用雙層過(guò)濾
預(yù)過(guò)濾加聚結(jié)過(guò)濾，這種結(jié)構(gòu)可以使油液里面的乳化狀態(tài)的水分離
出來(lái)，同時(shí)也過(guò)濾器油液里面的超細(xì)雜質(zhì)顆粒
特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)：
聚結(jié)分離濾芯用于航空煤油，汽油的分離過(guò)濾，濾芯采用雙層過(guò)濾
預(yù)過(guò)濾加聚結(jié)過(guò)濾，這種結(jié)構(gòu)可以使油液里面的乳化狀態(tài)的水分離
出來(lái)，同時(shí)也過(guò)濾器油液里面的超細(xì)雜質(zhì)顆粒
